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Motor de corriente continua

Por qué elegirnos

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Rica experiencia
Más de 16 años de experiencia en diseño de motores, I+D, fabricación y comercialización.

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Equipo profesional
Contamos con un equipo calificado, equipos de producción avanzados y modernas instalaciones de pruebas.

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Control de calidad
Contamos con un conjunto completo de equipos avanzados de prueba de motores y producimos estrictamente de acuerdo con los estándares del sistema de gestión de calidad internacional ISO9001.

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Nuestros servicios
Las consultas pueden responderse en un plazo de 24 horas. Ofrecemos servicios OEM.

¿Qué es un motor de corriente continua?

Un motor de corriente continua (CC) es una máquina eléctrica que transforma la energía eléctrica en energía mecánica mediante la creación de un campo magnético alimentado por corriente continua. Cuando se alimenta un motor de CC, se crea un campo magnético en su estator. El campo atrae y repele los imanes del rotor, lo que hace que el rotor gire. Para mantener el rotor en constante rotación, el conmutador, que está conectado a las escobillas conectadas a la fuente de alimentación, suministra corriente a los devanados de los cables del motor.

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Beneficios del motor de corriente continua

Par de arranque
Un tema que se debate constantemente en relación con los motores de CC es su alto par de arranque. Para aplicaciones que necesitan una velocidad constante y uniforme con un par variable, los motores de CC son la opción ideal.

Par motor de velocidad lineal
La curva entre el par y la velocidad de un motor explica la velocidad a la que gira el motor y la cantidad de par que puede generar. Los motores de corriente continua generan una curva de velocidad/par excepcional que es más lineal que la de otros motores.

Sin efectos armónicos
Los efectos armónicos degradan el rendimiento y la confiabilidad de un sistema eléctrico y pueden convertirse en un problema de seguridad. Cuando existen efectos armónicos, deben identificarse y corregirse de inmediato. Los daños en los equipos pueden provocar que los componentes metálicos se calienten y se vuelvan peligrosos. Este problema en particular no es un problema en el funcionamiento de los motores de CC.

Control de velocidad
Otro factor que se discute regularmente en relación con los motores de corriente continua es la capacidad de monitorear y controlar su velocidad. Cuando se trabaja con un sistema de carga pesada, la capacidad de controlar la velocidad de manera precisa y exacta garantiza el éxito del trabajo. Es por esta razón que los motores de corriente continua se encuentran a menudo en fábricas de papel y laminadoras donde la velocidad constante es una necesidad.

Instalación
Cuando se instala un motor de corriente continua, se requieren menos rectificaciones electrónicas en el sistema de alimentación y menos ajustes en general. Una vez que se instala un motor de corriente continua, se puede utilizar de inmediato alimentándolo directamente desde la fuente de alimentación.

Mantenimiento
El diseño de los motores de CC es simple, lo que hace que sean fáciles de reparar o reemplazar. Los motores de CC existen desde hace más de 130 años y son familiares para técnicos y electricistas. Los muchos años que se han utilizado hacen que sea fácil diagnosticarlos y repararlos a un costo muy bajo.

Tipos de motor de corriente continua

Motor de corriente continua con escobillas
El campo magnético de un motor de corriente continua con escobillas se produce mediante la corriente que pasa por un conmutador y una escobilla que están conectados al rotor. Las escobillas están hechas de carbono y pueden excitarse por separado o autoexcitarse. El estator es la carcasa que contiene los componentes del motor y el campo magnético. El devanado de la bobina en el rotor puede estar en serie o en paralelo para formar un motor de corriente continua con bobinado en serie o un motor de corriente continua con bobinado en derivación.

Motor de corriente continua con excitación independiente
En un motor de corriente continua con excitación independiente, el motor recibe alimentación eléctrica independiente para el devanado de inducido y el devanado de campo, que están eléctricamente separados entre sí. Las operaciones de la corriente de inducido y la corriente de campo no interfieren entre sí, pero la potencia de entrada es la suma total de ambas.

Motor de corriente continua con imán permanente
Un motor de corriente continua con imán permanente tiene un devanado de armadura, pero no tiene un devanado de campo. El imán permanente está montado en la superficie interior del núcleo del estator para producir el campo magnético. Tiene una armadura regular que consta de un conmutador y escobillas. Los motores de corriente continua con imán permanente son más pequeños y menos costosos. Utilizan imanes de tierras raras, como el samario-cobalto o el neodimio-hierro-boro.

Motor de corriente continua autoexcitado
En los motores de corriente continua autoexcitados, los devanados de campo y de inducido están conectados y tienen una única fuente de alimentación. Las conexiones son en paralelo o en serie, y los primeros se realizan como bobinado en derivación, mientras que los segundos se bobinan en serie.

Aplicación del motor de corriente continua

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Vehículos eléctricos
Los motores de corriente continua con escobillas se utilizan en vehículos eléctricos para retraer y posicionar las ventanas eléctricas. Dado que los motores con escobillas tienden a desgastarse rápidamente, muchas aplicaciones de vehículos eléctricos utilizan motores sin escobillas debido a su larga vida útil y su silenciosidad. Los motores de corriente continua sin escobillas se utilizan para limpiaparabrisas y reproductores de CD. Todos los vehículos eléctricos híbridos recientes dependen de motores de corriente continua sin escobillas.

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Grúas
En aplicaciones con cargas de revisión, es importante que el motor tenga la capacidad de soportar una carga completa a velocidad cero, en las que puede que no se requieran frenos mecánicos. En esas situaciones, los motores de CC son la opción más rentable y segura. Una de las principales ventajas de su uso es su tamaño y peso.

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Sistemas transportadores
Los sistemas de transporte requieren una velocidad constante y un par elevado, lo que hace que los motores de CC sean una opción ideal. Como se ha comprobado en otras aplicaciones, los motores de CC tienen un par elevado al arrancar y una velocidad constante. Los motores de CC sin escobillas son los más utilizados en aplicaciones de transporte. Son silenciosos y se pueden controlar fácilmente, un requisito fundamental para los sistemas de transporte.

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Ventiladores de techo
Los ventiladores de techo fabricados con motores de CC se han vuelto extremadamente populares. Consumen menos energía y tienen un par de arranque rápido. La corriente alterna en una casa u oficina se convierte fácilmente en corriente continua mediante un transformador, un efecto que reduce la cantidad de energía requerida por el ventilador. Al igual que con otras aplicaciones de motores de CC, los motores de CC sin escobillas son los más utilizados en ventiladores de techo.

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Accionamientos de bombas
Los motores de CC han sido la principal fuerza impulsora de las bombas durante varias décadas debido a su control de velocidad variable, sistema de control simple, alto par de arranque y buena respuesta transitoria. Durante muchos años, los sistemas de bombeo dependían de motores de CC con escobillas como su principal fuente de energía. El desarrollo de motores de CC de imán permanente y motores de CC sin escobillas ha ofrecido una opción más beneficiosa para las operaciones del sistema de bombeo.

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Ascensores
En los ascensores de alta velocidad, los motores de CA son poco prácticos debido a su dificultad para desacelerar y nivelarse con precisión con el suelo. Estos problemas se superan con los motores de CC porque permiten un control infinito de su velocidad al variar la corriente suministrada a la armadura. Al igual que con los ventiladores de techo, el funcionamiento de un motor de CC para ascensores depende de cambiar la corriente alterna entrante a corriente continua mediante el uso de un transformador.

Componentes del motor de corriente continua

Armadura o Rotor

La armadura de un motor de corriente continua es un cilindro de láminas magnéticas aisladas entre sí. La armadura es perpendicular al eje del cilindro. La armadura es una pieza giratoria que gira sobre su eje y está separada de la bobina de campo por un entrehierro.

Bobina de campo o estator

La bobina de campo de un motor de corriente continua es una pieza fija en la que se enrolla un devanado para producir un campo magnético. Este electroimán tiene una cavidad cilíndrica entre sus polos.

Conmutador

El conmutador de un motor de corriente continua es una estructura cilíndrica formada por segmentos de cobre apilados entre sí, pero aislados entre sí mediante mica. La función principal de un conmutador es suministrar corriente eléctrica al devanado del inducido.

Cómo elegir un motor de corriente continua

Determinar su velocidad, torque y voltaje
El voltaje, la velocidad y el par son las tres características más importantes que se deben comprender para cualquier aplicación de motor de CC. Una vez que haya identificado estos factores, estará listo para emprender la búsqueda de la mejor opción de motor. El truco es utilizar un motor que esté en su nivel de eficiencia máxima o cerca de él. Al comienzo del procedimiento de selección del motor, también se debe determinar el voltaje del motor. Su fuente de energía eléctrica, como una batería o fuente de alimentación de 12- voltios, influirá en el voltaje del motor. Los motores de CC generalmente tienen un voltaje nominal de 12 o 24 V CC.

Considere el tamaño frente al rendimiento
El tamaño adecuado del motor es vital para todas las aplicaciones, pero puede convertirse en un problema cuando se necesita un nivel específico de rendimiento. Los motores más grandes suelen ser más potentes que las versiones más pequeñas. Según las necesidades de su aplicación, es posible que tenga que sacrificar algunos aspectos del rendimiento para ayudar a satisfacer los límites de tamaño. Existen innumerables opciones para cumplir con los límites de tamaño para la mayoría de las aplicaciones mediante el uso de varios tipos de motores y tecnología de motores, como motores sin escobillas o motores con imanes permanentes.

Los motores de engranajes de CC con escobillas proporcionan más par
A veces, se necesita más par del que puede proporcionar físicamente un motor de CC convencional. El uso de un motorreductor de CC con escobillas dará como resultado un par mayor y una velocidad reducida, según la relación de transmisión empleada. Los motores de engranajes se clasifican en tres tipos: motores de engranajes rectos, motores de engranajes planetarios y motores de engranajes helicoidales. Cada estilo de cabezal de engranajes tiene beneficios específicos. Los motores paso a paso, los motores de CC sin escobillas y los motores de CC con escobillas pueden estar equipados con un cabezal de engranajes. Consulte nuestra nota de diseño: Motores de engranajes planetarios frente a motores de engranajes rectos para comprender más sobre las distinciones entre los diversos tipos de motores de engranajes.

Establezca su ciclo de trabajo
El ciclo de trabajo de su aplicación o dispositivo determinará qué tipo de motor es ideal. Los tiempos de funcionamiento y de permanencia, así como la rotación direccional, son componentes críticos de su ciclo de trabajo. Al comienzo del procedimiento de selección del motor, se debe determinar el ciclo de trabajo. La mayoría de las aplicaciones industriales recomiendan ciclos de trabajo intermitentes para ayudar a aumentar la vida útil de un motor o motorreductor. El uso continuo aún está permitido, pero debe asegurarse de que el motor esté funcionando con la máxima eficiencia.

Proceso del motor de corriente continua

Para hacer un manojo, envuelva los extremos del alambre varias veces alrededor de los bucles para mantenerlos en su lugar. Coloque los extremos de manera que queden directamente uno frente al otro y se extiendan en línea recta a cada lado del manojo, para formar un eje. Lo que acaba de hacer se llama armadura.

Sostén el manojo de cables que has hecho de forma que quede plano contra una pared, en lugar de una mesa, y colorea el lado superior de cada extremo de los cables con el marcador. Deja el lado inferior de cada cable sin pintar.

Dobla con cuidado cada clip formando un pequeño bucle envolviendo un extremo alrededor de un objeto pequeño, como un lápiz o un bolígrafo. Si lo deseas, puedes utilizar un alambre grueso y unos alicates en lugar de un clip. Asegúrate de tener cuidado al utilizar los alicates.

Si utiliza un soporte para pilas, coloque un clip en cada lado e inserte la pila. Si no tiene un soporte para pilas, envuelva la banda elástica firmemente alrededor de la longitud de la pila. Inserte los clips de manera que cada uno toque uno de los terminales y queden bien sujetos por la banda elástica. Fije el lado curvo de la pila firmemente a una mesa u otra superficie plana con arcilla o masilla adhesiva.

Coloque un imán de neodimio en la parte superior de la batería, en el centro.

Coloque la armadura en los bucles de los sujetapapeles, con el lado brillante y sin color tocando los sujetapapeles. Asegúrese de que no toque el imán.

Si el motor no arranca inmediatamente, intente encenderlo haciendo girar el conjunto de cables. Como el motor solo gira en una dirección, intente hacerlo girar en ambas direcciones.

Si el motor sigue sin funcionar, asegúrese de que los sujetapapeles estén bien sujetos a los terminales de la batería. También es posible que deba ajustar el cable aislado para que ambos extremos queden rectos y el conjunto que ha formado quede ordenado, con los extremos del cable directamente opuestos entre sí.

Con el motor girando, sostenga el otro imán por encima de la armadura. A medida que lo acerca, ¿qué sucede? Dé vuelta el imán e intente nuevamente para ver qué sucede.

Cómo realizar el mantenimiento de un motor de corriente continua

Mantener la limpieza
El polvo, la suciedad y los residuos pueden causar estragos en un motor. Un sistema de ventilación obstruido puede provocar un sobrecalentamiento, mientras que la acumulación de suciedad en los devanados puede interrumpir el flujo eléctrico. Incorporar procedimientos básicos de limpieza en el mantenimiento de rutina puede mejorar significativamente el funcionamiento y la vida útil del motor. Elimine periódicamente el polvo y los residuos de la carcasa del motor y del sistema de ventilación con un paño seco o aire comprimido desde una distancia segura. Para la acumulación de suciedad persistente, considere un servicio de limpieza profesional.

Lubricación adaptada a cada motor individual
Si bien algunos motores se autolubrican, otros dependen de la lubricación periódica para mantener el buen funcionamiento de los cojinetes. Sin embargo, la lubricación excesiva puede ser tan perjudicial como la lubricación insuficiente, por lo que debe consultar el manual del motor para obtener instrucciones de lubricación específicas, prestando especial atención al tipo de lubricante y la frecuencia de uso.

Esté atento a las señales de advertencia de problemas con el motor
Incluso con un mantenimiento adecuado, los motores pueden mostrar signos de deterioro. Los ruidos anormales, como rechinamientos, chirridos o vibraciones excesivas, son indicadores de posibles problemas en los cojinetes. La temperatura de funcionamiento también es un factor. Un motor caliente es un motor estresado. Compruebe que la ventilación sea adecuada y haga que lo inspeccionen si el motor funciona constantemente a una temperatura excesiva. Y si su motor tiene dificultades para mantener la velocidad o la potencia, podría ser una señal de desgaste interno o problemas eléctricos.

Seguimiento del rendimiento y las tendencias del motor
Monitoree de manera proactiva el rendimiento de su motor para identificar posibles problemas antes de que se conviertan en problemas mayores. Tome lecturas periódicas de los parámetros del motor, como los niveles de vibración, la temperatura de funcionamiento y el consumo de corriente. Lleve un registro de estas lecturas para realizar un seguimiento de las tendencias a lo largo del tiempo y buscar cambios o desviaciones importantes con respecto a los parámetros de funcionamiento normales. Investigue cualquier anomalía para identificar posibles causas fundamentales antes de que provoquen una avería.

Nuestra fábrica

Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD(YME) se estableció en 2007 y tiene más de 16 años de experiencia en el diseño, I+D, fabricación y comercialización de motores. Estamos comprometidos con el desarrollo y las mejoras constantes. Con el rápido desarrollo del negocio de la empresa, nos mudamos con éxito a nuestra nueva dirección con un tamaño de más de 14,000 metros cuadrados en 2022, lo que marca un hito emocionante en nuestra historia.

Nuestro Certificado

Preguntas más frecuentes

P: ¿Qué parte de un motor de CC suele requerir más mantenimiento?

R: El conmutador es el componente más costoso de reemplazar en una unidad de motor de CC, por lo que estas piezas deben ser la principal prioridad del trabajo de inspección y mantenimiento.

P: ¿Cuál es la acción de mantenimiento que se realiza con más frecuencia en las máquinas de CC?

R: Mantener el conmutador en buen estado es el aspecto más importante del mantenimiento de una unidad de motor de CC. La creación y el mantenimiento de una película de escobillas aceptable, así como evitar la transferencia de metal, las quemaduras y otras condiciones destructivas, son fundamentales para garantizar el buen estado del conmutador.

P: ¿Cómo mantengo frío mi motor de CC?

A: Coloque un ventilador eléctrico para soplar aire sobre el motor y lograr un enfriamiento por aire forzado. Esto reduce la transferencia de calor hacia la máquina, lo que permite que el motor funcione con una carga mayor.

P: ¿Cómo realizar el mantenimiento de un motor de corriente continua?

A: Mensualmente: Limpie el polvo, la suciedad, el aceite, etc. Trimestralmente: Limpie las rejillas de ventilación y los ventiladores. Semestralmente: Lubrique los cojinetes; aspire o sople el interior; revise el conmutador, las escobillas y los cables; revise la tensión del resorte de las escobillas; pruebe los devanados del inducido; revise las conexiones eléctricas; y pruebe las bobinas de campo.

P: ¿Cómo puedes saber si un motor de CC está averiado?

A: Con un voltímetro configurado en Ohm, verifique la resistencia entre los terminales D1 y A1. Debe haber continuidad entre los dos postes terminales. Si no hay continuidad entre los postes D1 y A1, reemplace el motor.

P: ¿Qué puede dañar un motor de CC?

R: Cuando la carga aplicada no es constante y el motor tiene escobillas de calidad incorrecta, las escobillas de carbón pueden desgastarse prematuramente, lo que hace que se acumule polvo de carbón en el motor. Este problema puede desgastar las barras del conmutador hasta el punto de causar daños irreversibles.

P: ¿Qué temperatura es demasiado alta para un motor de CC?

R: La mayoría de los motores de CC tienen una temperatura ambiente máxima entre 85 °C y 100 °C, y una temperatura máxima de bobinado entre 100 °C y 125 °C.

P: ¿Qué hace que un motor de CC sea más fuerte?

R: La velocidad de un motor de CC es directamente proporcional al voltaje de entrada. Cuanto mayor sea el voltaje de entrada, mayor será la velocidad de salida. Cuanto menor sea el voltaje de entrada, menor será la velocidad de salida. Podemos controlar la velocidad independientemente del par manipulando el voltaje de suministro mediante una unidad de control de motor de CC.

P: ¿Cómo sé si mi motor de CC está averiado?

A: Gire el eje del extremo del motor y tome nota de las nuevas lecturas. Gire lentamente el eje del motor. Si las lecturas del medidor cambian mientras el eje está en movimiento, el motor está en buen estado, pero hay un problema con el circuito. Si las lecturas del medidor siguen mostrando un circuito abierto, hay un problema con el motor.

P: ¿Qué mantenimiento necesita un motor?

A: Inspeccione el motor eléctrico a intervalos regulares. Elimine los depósitos de polvo, aceite y suciedad en la tapa del ventilador para mantener una buena ventilación y permitir una refrigeración adecuada del motor. Observe el comportamiento de las juntas. Observe las conexiones eléctricas, mecánicas y los pernos de fijación.

P: ¿Cuál es la causa más probable cuando el motor de CC no arranca?

A: La rotura del aislamiento del devanado y el desgaste de los cojinetes son las dos causas más comunes de averías en los motores, pero esas condiciones surgen por muchos motivos diferentes. Este artículo demuestra cómo detectar con antelación las 13 causas más comunes de averías en el aislamiento del devanado y los cojinetes.

P: ¿Se puede reparar un motor de corriente continua?

R: En algunos casos, se pueden realizar reparaciones, pero, a veces, es necesario rebobinar para lograr un rendimiento aceptable del motor. Si no es necesario rebobinar, el problema puede ser de naturaleza mecánica o una acumulación de polvo de carbón que se puede solucionar limpiando con vapor y horneando las bobinas de campo o la armadura.

P: ¿Cómo se solucionan los problemas de un motor de CC?

A: Desmonte el motor e inspeccione la armadura para ver si hay una bobina quemada. Inspeccione el conmutador para ver si hay barras quemadas. Si existe esta condición, es necesario reemplazar el motor. Para realizar la prueba, configure el ohmímetro en la escala RX1 y toque las barras con las sondas a 180 grados de distancia entre sí alrededor del conmutador.

P: ¿Cuál es la causa principal del sobrecalentamiento del motor de CC?

A: El suministro de voltaje incorrecto: demasiados voltios o muy pocos voltios pueden dañar un motor. Cuando el motor no tiene el soporte de voltaje correcto, necesita trabajar más para funcionar, lo que hace que las piezas se sobrecalienten. Un entorno deficiente: un motor necesita espacio para respirar para poder funcionar al máximo.

P: ¿Cuál es la esperanza de vida de un motor de CC con escobillas?

R: Los motores de corriente continua con escobillas tienen una expectativa de vida útil típica de aproximadamente 2,000 a 5,000 horas, según la aplicación y el ciclo de trabajo. Los motores de corriente continua sin escobillas tienen una expectativa de vida útil típica de 10,000 a 20,000 horas, ¡el doble de la de un motor con escobillas!

P: ¿Cómo enfriar un motor de CC?

R: Un motor de corriente continua pequeño se puede enfriar simplemente con el aire que pasa por el motor mientras está girando, pero puedes comprar un disipador de calor y un ventilador de metal para colocar sobre el motor, o existen algunas opciones de enfriamiento por agua, como camisas de enfriamiento por agua.

P: ¿Cómo se evita que un motor de CC se detenga?

R: Para solucionar este problema, deberá aplicar una fuerza de "precarga" desde el motor cuando esté "detenido". Los motores de CC generan un par (fuerza de rotación) directamente proporcional a la corriente, por lo que deberá introducir una corriente en el motor que sea suficiente para contrarrestar el par de carga.

P: ¿Qué causa una descarga disruptiva en un motor de CC?

R: El cortocircuito es un cortocircuito entre las escobillas de un motor. El cortocircuito se produce por una acumulación de suciedad, partículas de cobre y residuos entre los segmentos del conmutador. Luego, los segmentos se cortocircuitan entre sí, lo que da lugar a un arco eléctrico entre las escobillas. Un cortocircuito puede ser catastrófico para el motor y las escobillas del motor.

P: ¿Cómo saber si un motor de CC está en cortocircuito?

R: Para comprobar si el motor tiene un cortocircuito a tierra, deberá configurar el multímetro en ohmios y desconectar el motor de su fuente de alimentación. Luego, inspeccione cada cable y busque lecturas infinitas. Por otra parte, si obtiene una lectura de 0, es posible que tenga un problema con el cable.

P: ¿Cómo evitar que el motor de CC se sobrecaliente?

R: Los motores deben funcionar a su ciclo de trabajo nominal o por debajo de él para evitar el sobrecalentamiento. Si el motor funciona con una frecuencia mayor que la indicada para su régimen intermitente, no se enfriará por completo entre ciclos y se calentará cada vez más con cada ciclo, hasta llegar a sobrecalentarse.

Como uno de los fabricantes y proveedores de motores de corriente continua más profesionales de China, nos caracterizamos por la calidad de nuestros productos y el buen servicio. No dude en comprar un motor de corriente continua personalizado a bajo precio en nuestra fábrica.

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